为年轻而来 科鲁兹掀背的黄金时代到来

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今年的上海国际车展上发布了众多新车型，这其中当以科鲁兹掀背车为首的两厢车风头最劲，赢得了如潮的溢美之词，而这款车最突出的设计特点就是“大掀背”。作为在欧洲广受欢迎的一种汽车设计风格，“掀背式”前些年在国内尚属前卫的“非主流”。如今随着人们消费观念的转变以及年轻时尚人群日益成为车市消费主力军，其在国内汽车市场日渐流行。目前不少入门级豪华车都已纷纷加入了“掀背”之列，奥迪极具运动气息的A3掀背车以及奔驰A1、宝马i系列都是当前车市中人气指数很高的掀背车型代表。面对当前车市越刮越劲的“掀背风”，我们不得不惊呼，“掀背时代真的来了”。

掀背车渐入主流消费市场 </B>

掀背式，英文Sportback，顾名思义这种设计风格的汽车在造型上更偏向运动气质。事实上，掀背车型由来已久，第一款有证据证明的大量生产的掀背车是奥斯汀在1958年开始生产的A40法里纳。这种汽车设计语言的特点，就是通过将车的尾门与尾窗连成一体，车顶通过掀背式尾门平滑地过渡到车尾，可以充分利用车厢空间，同时还可以获得较低的风阻系数以保持高速稳定性。由于掀背车拥有短车尾大尾门的实用设计，短车尾方便市区停车，大尾门方便使用大型行李或运动器材出门旅行，因此其就如同一个居家旅行之必备良品，在欧洲广受欢迎。

经历半个多世纪的历练与成长，面对越来越年轻的消费群体，汽车造型也朝着更年轻、更个性、更动感的方向演变。为了顺应这一日渐主流的趋势，“掀背概念”也越发大行其道。兼顾美学与实用的“黄金40度弧线”跨界理念，不仅在中高档车型中有所体现，甚至席卷豪华车阵营，奥迪A3、奔驰A级、宝马1系等掀背车型早已在欧洲市场广受欢迎。就连劳斯莱斯也在考虑发布一款设计风格与宝马3系和5系Gran Turismo相同的掀背车型。掀背车及其主张的“黄金40度弧线”已经成为汽车潮流的风向标，成为一再被演绎的经典与流行。而上海国际车展亮相的雪佛兰科鲁兹掀背车的出现，更是将这个概念传递到了更广泛的用户中。

宝马1系和奥迪A3

设计美学与实用主义的跨界演绎</B>

掀背车逐渐进入主流消费市场，正是得益于近些年汽车消费观的成熟和年轻消费者成为购车主流。几年前人们的观念还是“无三厢不轿车”，车市一片三厢车的天下，随着人们消费观念的转变和需求的多样化，两厢车开始受到人们的关注，车市中两厢车型随之增多。有数据显示，2012年，在紧凑型中级车细分市场上两厢车销量已达60余万辆, 同比增长29.6%。两厢车日渐大行其道的同时，其设计也由最初的简单地将三厢车尾一刀切，发展到对造型风格更具流线与美感的追求，掀背设计则可谓是设计语言对美感的追求在当下最极致的体现。

今年上海国际车展亮相的雪佛兰科鲁兹掀背车就是其中的代表，从设计风格上讲，掀背车黄金40度弧线设计，以欧式跨界风尚突破传统两厢的直角设计风格，40度黄金度弧线勾勒出速度感十足的尾部，呈现跑车般的整体流畅线条和设计感。

事实上，掀背车除了在造型上更迎合注重个性与时尚的年轻群体喜爱外，其灵活多变的空间也非常贴合时下年轻人的多样化用车需求。比如，科鲁兹掀背车拥有同级最大413升行李箱容积，当后排座椅全部放倒后，其最大空间可提升至1254升。正是由于大开口的行李箱、灵活多变的车内空间、紧凑而不紧张的车身，使得掀背车无论是携带大型运动器材出行还是自由游弋于都市拥堵的车流中都能轻松、自如地应对。

为年轻而来势必赢得未来</B>
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消费行为一向是驱动车市竞争格局变革的主要推动力。据专家预测，2015年国内汽车消费的群体中，80、90后消费者的比重将会超过50%，逐渐成为市场的中流砥柱。

赢得年轻消费群体才能赢得未来，面对着新型消费群体迅速崛起，汽车市场正发生着一种微妙的变化。显而易见的是，时下紧凑型汽车外观方面整体在走向时尚风、运动风。尤其是今年下半年将即将入市的一批外观抢眼、设计感强新车型，比如有着浓郁的欧洲风格和动感活力造型的科鲁兹掀背车，在精准地把握了年轻消费群体对时尚外观与实用空间的双重需求的优势下，势必会在国内车市掀起一拨新的消费热潮。