更换新车标的宝骏RS-5到店，采用玛莎拉蒂减振器，网友：就等上市

、精灵飙车族

在国内自主品牌中，和吉利，长城，比亚迪，长安等自主品牌比起来，后起之秀宝骏汽车总会被冠以“低端廉价”的标签，但是亲民的价格还是受到了不少车友的热爱。宝骏汽车也想摆脱大家对它廉价的认知，进军国内高端汽车市场，于是，首款高规格的SUV——宝骏RS 5由此诞生了。

近日，新款的宝骏RS-5的实车已经到店了，从照片上看，宝骏RS-5换装了全新的车标，看起来非常上档次，质感不输BBA。

外观方面，新车前脸采用六边形格栅呈星辉式，内部镀铬装饰，前包围的呈现让整车给人以很强的视觉冲击，同时表现出更大的气势。

我们可以看到镶嵌在宝骏RS-5前格栅上的这枚车标与中网的星辉点阵式布局设计完美融合，车标的金属质感很强，从材质和车标的宝石切割工艺上可以判断，新款车标亦能随着环境光线的变化呈现出不同的光芒反射效果。

整车尺寸4570/1870/1720mm，轴距2700mm，在紧凑级SUV里，宝骏RS-5有着更优的车身比例姿态，全新的造型设计理念源自宇宙星空，有很强的科技感和时尚气质。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，虽然贯穿式尾灯越来越常见，但是对于质感的提升作用还是非常明显的，整车看起来更加时尚动感。

宝骏RS-5的高端体验可不仅局限于外观，内饰方面也是处处显示着档次。全新的大量运用六边形元素，塑造出很强的线条感。加上三辐式平底方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏幕、以及下方的液晶空调显示面板形成三屏联动使得整个内饰部分的档次感得到进一步加强。

其中，最值得大家关注的就是，宝骏RS-5搭载了德国博世最先进的L2级自动驾驶辅助系统以及基于AliOS打造的斑马智行2.0互联车机系统；同时，全系标配后独立悬挂的宝骏RS-5还采用了玛莎拉蒂御用减振供应商荷兰KONI的FSD阀减振器，这是国产品牌车型中的首例。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大输出功率为151马力，传动匹配MT和CVT变速箱。

最后不得不说，宝骏换装了全新车标之后，档次感瞬间提高好几个段位，有网友评论到“就等上市了！”，还有网友评论：换装宝石车标后的宝骏会不会因此涨价呢？