同级最大的后排空间！10万就能买到，谁用谁知道！

极限竞速

最伟大的中国人孔丘说“食色性也”，翻译成现代汉语就是：买车和找异性都是人的本性。

找异性的时候，都说男人用下半身思考，女人用上半身感受。那么买车的时候也是这样吗？

懂哥之前总结过一个理论：80%的男人买车时习惯从B柱前考虑，因为作为车主、户主、一家之主，前排驾驶位那一亩三分地就是咱大老爷们赖以生存的空间。但事实上，同样有不少家庭暖男买车时会从B柱以后开始考虑，即更为注重一辆车的乘坐感受和后排空间。

今天，懂哥就以10万裸车预算为条件，帮大家挑选几款轴距逆天的车型，别说葛优躺和跷二郎腿了，把它们当做移动XX都不为过！

本田 凌派

指导价：9.98-13.98万元

轴距：2730mm

虽然不是全球车型，但老款凌派并不受懂哥排斥，甚至一度还向家里老父亲的同学推荐过（最后也买了，开着挺好的）。而新款凌派的到来，则从外观和内饰设计等方面给我们带来了很强的新鲜感（好不好看另说，年轻化就这么玩的？！懂哥宁愿要之前那个“油腻中年”的feel）。

尺寸方面，新款凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，其中外观尺寸相比现款凌派有着全面的增长，轴距就增加了80mm。是个什么概念呢？同级别除了它，就只有今天后面要介绍到的第二款车，轴距有这么大，再加之本田又是玩空间的高手，你想在车里做个作业啥的，根本不在话下。

除此之外，后排最有趣的地方在于中央一体式多功能桌板，很有个性也足够实用。另外从配置来看，后排舒适性也比较到位，后排出风口、中央头枕和扶手以及后排USB接口，这些东西都齐了，没什么可挑剔的。

点评：优点不用说，就是大，比朗逸Plus还要大，毕竟中国消费者吃这一套。但缺点也需要了解，首先是这车窄，老款就有这毛病（或者说多数日系车都有这毛病），中央扶手基本驾驶员放手，副驾就没地方搁，这点还比较头疼；再有就是三缸，不说啥，你懂得！

标致408

指导价：11.97-16.97万元

轴距：2730mm

在新凌派没有出来之前，标致408在紧凑型车轴距排行榜上独领风骚。如果现行的车型定位能够再细划，那标致408绝对可以当作A+级甚至B0级来看待。联系到其法系车的身份（高贵，神秘，还完美化解了“打死不买日系车”的窘迫），外形设计不赖，终端优惠还大，可以说是法兰西人民与二汽人共同为中国消费者发福利了！

现在4S店在售的标致408为2019款车型，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，车身长度和轴距在同级别里有一定优势，这对于它的乘坐空间来说有积极的影响。以懂哥的身材（174mm）实测，前排座椅调到正常驾驶位，后排头部空间约有三指，腿部超过两拳（沙包大的拳头）。后排座椅舒适性良好，家用妥帖。

配置上，1.2T和1.6T标配后排空调出风口。需要注意的是，1.2T车型没有后排中央扶手和中间头枕，如果你的后排利用率很高，并且经常需要同时坐三个人，那可得三思。

点评：作为曾经的“王者”，新款标致408产品竞争力有增无减。这里需要补充两点，第一，不同于凌派相对平整的后排地台，408的后排地板有突起，还不低；第二，后排中间头枕也不支持高低调节，权当是设计师替你做主了：这车不适合坐5个人！

P.S：本着严谨的态度，懂哥特地去查了资源公司的最新报价，指导价12.97万的230THP自动领先版下2.7万，基本满足咱们今天10万裸车预算的条件。

长安 睿骋CC

指导价：8.99-13.89万元

轴距：2770mm

在睿骋CC没有出来之前，吉利博瑞一直占据着“最美中国车”的名号（众说纷纭，这里暂且采用这种说法），但懂哥对此却持保留意见。早先还在跑市场的时候，我们C市有两大长安经销商，其中一个店的投资人，就有一台黑色的睿骋，借我开过一段时间，我一度甚至觉得，它的设计有第六代凯美瑞的影子。现在再看睿骋CC，果不其然，还是丰田家“不变的配方，熟悉的味道”（纺锤形前脸，简直了）。

和前面介绍的凌派、408紧凑型车的定位不同，睿骋CC已经来到中型车的级别，车身尺寸上，长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。实际乘坐感受不错，尤其后排腿部空间表现，后排中央虽有凸起但不算太高，可以接受。

此外，睿骋CC的座椅以及中央扶手皮质手感细腻，填充柔软，乘坐起来也比较舒适。后排出风口，中央头枕等配置不缺。

点评：最低不到9万，就能把这么一台品牌不差、颜值不差、空间不差、配置不差的中型车开回家，睿骋CC还要多良心？！放在以前，10万级国产中型车什么众泰、力帆，都是当笑话来造的，好不容易有了长安睿骋CC这么个货，大家还不赶紧投票支持下，那可就说不过去了。你们说，是不是？

后排空间对你来说，重要吗？